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像拼装汽车一样建房质量行吗?

摘要:2016年,外环线以内符合条件的新建民用建筑原则上全部采用装配式建筑。今年,上海发布了绿色建筑三年行动计划,装配式住宅成为其中的一大亮点。过去两周,本报记者多方走访。如何让更多的人接受装配式住宅?在上海推广装配式住宅,瓶颈在哪里,如何解决?

2016年,外环线以内符合条件的新建民用建筑原则上全部采用装配式建筑。今年,上海发布了绿色建筑三年行动计划,装配式住宅成为其中的一大亮点。过去两周,本报记者多方走访。如何让更多的人接受装配式住宅?在上海推广装配式住宅,瓶颈在哪里,如何解决?今天起,本报推出“装配式住宅”系列报道。

  工地上没有水泥搅拌车,只见一辆吊车将一大块已经预制完成的外墙吊到十几米高的待安装区域……在位于张江地区的万科翡翠公园施工现场,没有尘土飞扬,所有预制板被整齐地堆放在空地上,两栋装配式住宅已见雏形。和施工现场的不同的是,在预制车间,生产线上的机器不停地扎钢筋,每隔一段时间,车床上还会传来一阵剧烈抖动声。

  最重要环节是钢筋连接

  装配式住宅就是将住宅的墙、板、柱等部件在工厂预制好,像造汽车一样装配住宅。今年6月,上海发布了绿色建筑发展三年行动计划,2016年外环线以内符合条件的新建民用建筑原则上全部采用装配式建筑。

  一块预制的墙体重达五六吨,拼装在一起,房屋质量可靠吗?提起装配式住宅,部分市民自然想起上世纪建造的第一代装配式住宅——“大板楼”,冬冷夏热、渗水、不隔音等问题多多,因此不少市民对装配式住宅接受度不高。中建八局装配式建筑设计研究所所长范新海介绍,随着技术的更新,国内装配式住宅主要引进日本、美国的技术,对接缝处理等技术不断升级,房屋质量已超越传统工艺建造的住宅。

  装配式住宅现场安装最重要的环节就是钢筋连接,这也直接影响房屋的抗震性能。范新海解释道,目前,国内比较常用的是钢筋部位套筒灌浆连接技术,抗震性能更强。墙体在工厂预制时,预留一个钢筋现浇带,组装时用灌浆料现场浇注,确保墙体与墙体、墙体与预制板成为一个整体,房屋抗震性能高于传统工艺建造的房屋。

  渗漏老难题有望被破解

  房屋渗水是市民、开发商最头疼的问题,也是房屋质量投诉的一大热点。记者在远大住工(上海)有限公司的外墙生产车间看到,门框被提前放入预制模板中,在工人遥控下,装有预制混凝土的机器移动到墙面模具台上方浇筑。完毕后,整个模具台出现一两分钟的剧烈抖动,确保浇筑的零部件内混凝土均匀、无气泡。随后,带有模具的墙面送入凝固车间凝固,8小时后被运送至施工现场。窗户等部件提前预制,确保窗户和墙体成为一体化,可以杜绝漏水现象的出现。

  “在施工现场,每个墙体在拼装时,接缝处都实施耐候胶、止水泵、高低槛等防水工艺处理,确保接缝无渗漏。”范新海补充道。

  夹心层隔音保温效果好

  城花新园的45单元紧挨着嘉闵高架,记者走进101室,室内几乎听不到车辆奔驰的噪声。范新海介绍道,在外墙预制时,主要分成三层,外层和里层是混凝土浇注,中间层填充的是发泡混凝土或苯板等材料,可以在最大范围内保证房屋的隔音、保暖、防火等效果。在现场连接时,竖向连接主要采取套筒灌浆技术,水平连接着采取现浇连接,确保房屋各个平面的墙体成为一体,提高隔音、保温的效果。

编辑:王晓鹏

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