您的位置:首页 > 资讯 > 汽车世界 > 每日关注

小区装根充电桩比登天还难?

车位资源紧张,物业态度暧昧,新能源车充电成问题——

摘要:买了新能源车,却无法在小区里装自用充电桩,爱车要么闲置,要么“吃油”,要么像无头苍蝇似的四处找地方充电……

了新能源车,却无法在小区里装自用充电桩,爱车要么闲置,要么“吃油”,要么像无头苍蝇似的四处找地方充电……“装根充电桩,怎么就那么难?”最近,本市不少车主无奈感慨,向本报反映。充电桩为啥就迈不过这“进门”的“最后一道槛”呢?政策热推,落实遇冷,新能源车“充电难”的瓶颈又该如何破解呢?

  【现状】

  各种理由 重重阻力

  理由一:车位紧张

  施先生家住浦东大团镇南湾小区,今年4月购买了一辆比亚迪“秦”。然而,当他向物业申请安装充电桩时,却因小区车位紧张遭拒。他只能每天去离家1公里的工厂充电,工业电价每度1.5元,每天充10度,一个月就要贵360元。往返折腾、成本增高,令他很不方便。

  团房物业管理处表示,南湾小区是老小区,正规车位只有6个,每天停放的车次却达近百辆。物业担心,如果给施先生装了,以后再有其他居民也买新能源车,车位该如何分配?

  理由二:用电安全

  罗先生住在宝山区乾溪新村,他的比亚迪“秦”提车已3个月了,始终没法装充电桩。“物业说充电桩装在公共区域不安全,万一小孩玩耍触电怎么办?”对此,乾溪物业负责人坦言:“从个人角度来说,我也觉得新能源车是好事。但涉及到公共区域,哪怕一个居民不同意,也不能答应安装。”

  同样被“安全问题”卡住的,还有家住金杨路757弄的葛女士。今年9月购车后,她立即申请安装充电桩,物业和业委会却说“要征得一半以上居民同意”。“业委会还私下跟我说,小区老年人多,阿姨爷叔们可能都不了解啥是充电桩、用电是否安全。要他们同意,很难。”眼看10月底就要提车,葛女士很苦恼。

  理由三:消防隐患

  在新能源车的论坛中,还有不少网友称物业以“消防隐患”为由拒绝安装充电桩。“龙心天下”网友发帖称,自己小区有固定地下车位,物业却担心充电桩无法通过消防检查,导致巨额罚款。“物业要业主去找消防,得到审批后才能出同意书,可消防却表示不了解充电桩的事,或说此事不归消防管。”来自杨浦、长宁等区的车主,也纷纷表示有相同的经历。

  无法走正规途径安装充电桩,不少车主只得“飞线”,即从家里拉出电线到车旁充电(一些新能源车可通过家用电源充电)。哪怕住在高层,也有车主往楼下拖出好几个接线板充电。还有人私自从物业电箱里拉出电线,既不美观又不安全。

  【调查】

  有支持的 有犯愁的

  安装自用充电桩,到底需要什么条件?充电桩使用时,是否存在用电、消防等隐患?物业开证明,究竟需要其他业主同意吗?面对重重阻力,新能源车车主也有不少疑惑。

  据悉,安装充电桩需协调多个部门,主要包括电力、汽车企业、物业,部分业主还被要求协调消防、业委会等。记者以消费者身份逐一询问,其中汽车企业、电力、消防明确支持,而物业的态度则有些“暧昧”,表示为难。

  电力公司表示,申请安装充电桩需具备购车合同及发票、物业同意书、房产证、固定车位证明、申请书,电力部门会免费安装专用电表。对于用电安全,充电桩专业公司华商三优表示,充电桩内置智能芯片,刷卡才能通电,充满后自动结束,再次刷卡断电。如果温度、压力过高,可自行跳闸、停止充电。此外,在安装时,会将其做成封闭状态,只有使用者才能打开充电接口,防止漏电。接电时,电力部门会采取高处走线的方式,并进行现场勘测,符合条件才能安装。

  消防证明更是无需开具。在上海公安热线网站上,消防部门于4月曾进行过专门回复,表示“若此充电桩的安装未涉及影响建筑疏散体系、消防设施等相关公共区域消防安全,无需办理消防手续”。宝山消防支队防火处也表示,市局曾明确表示,充电桩的安装并不需开具消防证明。

  上海消防总队相关部门表示,最近接到不少车主的诉求,由于充电桩是新兴事物,现阶段没有明文规定不准安装。目前正对此进行研讨,相关规定有望尽快出台。

  【物业】

  行业支持 落地困难

  于是,问题最终落到了物业和业委会。虽然在《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》中,有“鼓励充电设施运营单位深入住宅小区为私人用户建设充电桩设施,私人用户在住宅小区有固定停车位的,小区物业、业委会应支持、配合建设充电桩”的条款,然而因不是强制性文件,在真正执行时,常面临“政策热、落地难”的窘境。“要物业盖个章,真比登天还难。磨破嘴皮,甚至塞了好处,几次看到希望,几次又被打入冰窖。”车主感叹。

  除担心安全隐患外,车位紧张和要通过业主同意,是物业反对两大原因。多位物业负责人表示,小区车位供需矛盾本就突出,如果安装充电桩,相当于车位就分配给了该车主,“那以后业主都买新能源车并要求车位,我怎么办?”因此,哪怕目前有车位可以分配给新能源车,物业也不愿开这个口子。

  而拨打962121物业服务热线,接线员表示,目前房管部门没有出台任何文件表明同意安装或不同意安装充电桩,究竟能不能装、是否要通过业主大会同意,建议车主自行咨询开发推动新能源车的部门。

  对此,上海物业管理行业协会的许玉彪秘书长坦言,如今安装矛盾集中在物业公司,其实暴露出的是公共资源统一配置、调度的问题。在车位不足的情况下,作为“管家”,物业企业势必要考虑所有业主的权益,需要得到业主大会认可,需要物业、车主、业主、电力等多方协商讨论。如果车主有固定或产权车位,物业在保障接电规范安全的前提下,应配合车主安装。

  “这是新生事物发展必经的过程,相信过两三年,新能源车越来越多,充电难的问题也会得到缓解。到时,说不定一半的车位上都会有充电桩。”许秘书长说。

  【前景】

  分步推进 发展公用

  这样的说法并不只是美好愿景。今后本市在新建小区的建设过程中,拟出台充电桩与停车位总数的比例规定。相关部门称正在编制全市充电桩建设规划,未来新建小区和新开停车场(库)的充电桩将不低于停车位的10%。在北京,这一数字是18%。

  对于实在不具备安装条件的既有小区车主,在现阶段,除了仰仗公用充电设施外,似乎没有更好的途径。记者从上海多家销售新能源车的4S店处了解到,店内都有充电桩可供免费充电,但限制因素较多,比如数量少(1-4根不等)、时段有限制、等待时间较长(如比亚迪秦,慢充需三四小时,可开70公里)等。

  不过利好消息是,上海已发布新能源车充换电基础设施建设规划,计划到2015年建设6000个以上的充电桩,还将在部分区域修建大型充电站。还有专家建议,可以向北京等城市学习,在加油站、P+R停车场、高科技园区、写字楼群、高校、高速服务区、桥下空间等公共场所进行充电桩的建设。

编辑:王晓鹏

声明:

凡本网注明“中国质量新闻网上海质量发布”的所有作品,版权均属于中国质量新闻网上海质量发布,未经本网授权,不得转载使用。 本网转贴的文章均转载自国家正规网站,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题请与我们联系。
最新报道


上海 质量
消费者权益
产品标准 美的小家电 食品添加剂
虚拟信用卡 婴儿奶粉
互联网金融

 

食品安全

 

安全监管
婴儿奶粉

 

q特辑

 

 

婴儿奶粉

 

移动电源
尼康镜头 汽车三包 东风日产

 

热点专题更多>>


品质对话 更多>>

构建消费者企业多赢共享的现代商业环境

刘俊海

构建消费者企业多赢共享的现代商业环境
真正做到“产品、企品、人品”合一。
让汽车召回成为有效循环的闭环

陈玉忠

让汽车召回成为有效循环的闭环
效果评估是召回工作中重要的一环。

律师视点 更多>>

吃过“福喜肉”能起诉索赔么?

多方观点

吃过“福喜肉”能起诉索赔么?
能否运用《消法》中的“公益诉讼”条款,向涉事企业提起民事诉讼?
举证责任倒置 让消费者与经营者实质性平等

王莺

举证责任倒置 让消费者与经营者实质性...
历来,消费者权益受损之后,导致维权难的最大原因就在于举证难。那么,...

天天读报